Grundlegende technische Spezifikationen
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Parameter |
Spezifikationen |
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Pumpentyp |
Einfachwirkende Dreizylinder-Kolbenpumpe |
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Nennleistung |
350 PS (ca. . 261 kW) |
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Hublänge |
8 Zoll (203,2 mm) |
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Höchstgeschwindigkeit |
175 SPM (basierend auf dem F-350-Vergleichsmodell) |
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Hydraulischer Endtyp |
L-förmiges modulares hydraulisches Ende |
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Hydraulisches Endmaterial |
Geschmiedete legierte Stähle (z. B. 35CrMo, 40CrMnMo) |
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Ventiltyp |
Serie 4 |
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Größenbereich der Zylinderlaufbuchsen |
4 bis 6 Zoll |
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maximaler Arbeitsdruck |
Bis zu 3.525 PSI (abhängig von der Hülsengröße) |
Leistungsparameter: Durchfluss und Druck
Tabelle: Leistungsdaten (basierend auf 90 % mechanischem Wirkungsgrad und 100 % volumetrischem Wirkungsgrad)
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Zylinderlaufbuchsengröße (Zoll) |
Maximaler Druck (PSI) |
Hubverdrängung (gal) |
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6 |
1,200 |
2.8 |
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5 3/4 |
1,309 |
2.6 |
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5 1/2 |
1,428 |
2.4 |
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5 1/4 |
1,570 |
2.2 |
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5 |
1,730 |
2.0 |
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4 1/2 |
2,135 |
1.4 |
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4 |
2,705 |
1.1 |
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3 1/2 |
3,525 |
0.9 |
Leistungsseite: Auf Langlebigkeit ausgelegt
Rahmen und Kurbelwelle:
Der Antriebsendrahmen besteht aus hochfesten geschweißten Stahlplatten oder Gussstahlkonstruktionen und gewährleistet so eine außergewöhnliche Steifigkeit. Die Kurbelwelle ist aus hochwertigen legierten Stählen (z. B. 42CrMo oder 4340) geschmiedet, präzisionsbearbeitet und dynamisch ausgewuchtet, um extremen zyklischen Belastungen standzuhalten. Seine Festigkeit und Ermüdungsbeständigkeit übertreffen die von Gussbauteilen bei weitem.
Getriebe und Schmierung:
Das V-Getriebe sorgt für einen reibungslosen Betrieb und eine effiziente Drehmomentübertragung. Ein System, das Zwangsschmierung und Tauchschmierung kombiniert, sorgt für einen kontinuierlichen und zuverlässigen Schmierschutz für alle Lager und beweglichen Teile.
Kreuzkopf:
Die Traversenführungsplatte besteht aus hochwertigen, verschleißfesten Materialien wie Manganbronze, die mit dem Traversenkörper aus Gussstahl oder Sphäroguss ein ideales Bewegungspaar mit geringer Reibung bildet, wodurch Verschleiß und Wärmeentwicklung wirksam reduziert und die Lebensdauer verlängert werden.
Hydraulisches Ende: optimiert für einfache Wartung
L-förmiges Modul:
Der OPI 350DG nutzt ein fortschrittliches L--förmiges geteiltes hydraulisches Endmodul. Diese Konstruktion trennt die Saug- und Druckkammern und ermöglicht den Austausch einzelner Module bei Verschleiß, wodurch der Austausch der gesamten kostspieligen hydraulischen Endbaugruppe entfällt. Dadurch werden Wartungskosten und Ausfallzeiten deutlich reduziert.
Material und Verarbeitung:
Das Hydraulikzylindermodul besteht aus hochfestem, geschmiedetem legiertem Stahl (35CrMo oder 40CrMnMo) und wird einer strengen Wärmebehandlung unterzogen, um optimale Festigkeit und Zähigkeit zu erreichen und entspricht vollständig den API 7K-Standards.
Hochwertige Verschleißteile: Garantie für Leistung und Wert
- Zylinderlaufbuchse: Je nach Arbeitsbedingungen stehen zwei Optionen zur Verfügung:
- High-chromium bimetallic cylinder liner: Composed of a forged steel outer sleeve and a centrifugal-cast inner sleeve with high chromium content (Cr>27 %), mit einer Innenbohrungshärte von HRC 62-69 für außergewöhnliche Verschleißfestigkeit, was es zu einer kostengünstigen Standardwahl macht.
- Zylinderlaufbuchse aus Zirkonoxidkeramik: Mit einer Innenlochhärte von über HRC 90 bietet sie unübertroffene Verschleiß- und Korrosionsbeständigkeit. Seine Lebensdauer ist 5- bis 10-mal länger als bei Bimetall-Zylinderlaufbuchsen, was ihn ideal für Umgebungen mit hohem Abrieb oder korrosiven Flüssigkeiten macht und die Gesamtlebenszykluskosten erheblich senkt.
- Kolben: Mit einem integrierten vulkanisierten Verbindungsdesign verbindet diese Konstruktion Hochleistungs-Polyurethan oder Nitrilkautschuk dauerhaft mit dem geschmiedeten Kolbenkern aus legiertem Stahl. Kolben aus Polyurethan eignen sich hervorragend für Aufschlämmungen auf Ölbasis-unter Bedingungen hoher-Temperatur und hohem Druck-, während Kolben aus Nitrilkautschuk die kosten{5}effektive Wahl für Aufschlämmungen auf Wasserbasis-sind.
- Kolbenstange: Hergestellt aus hochfestem, geschmiedetem legiertem Stahl (z. B. 42CrMo) mit einer gehärteten Chromoberfläche. Diese Konstruktion bietet eine außergewöhnliche Oberflächenhärte (HRC 68–72) und minimale Reibung, wodurch die Lebensdauer der Kolbenstange und der Packungsdichtung erheblich verlängert wird.
- Ventilbaugruppe: Diese Komponenten bestehen aus Ventilen der Serie 4 mit Gehäusen und Sitzen aus geschmiedetem legiertem Stahl (z. B. 20CrMnTi). Diese Komponenten werden einer Aufkohlungs- und Abschreckwärmebehandlung unterzogen, um eine Oberflächenhärte von HRC 60 oder höher zu erreichen und so effektiv Stößen und Erosion von Flüssigkeiten unter hohem Druck standzuhalten.
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