OILWELL HD-1400-PT Schlammpumpe

In der folgenden Tabelle sind die wichtigsten Leistungsparameter des HD-1400-PT unter verschiedenen Betriebsbedingungen aufgeführt.

Nenneingangsleistung: 1400 PS (1044 kW)

Maximaler Hub: 120 SPM

Hublänge: 12 Zoll (304,8 mm)

Hinweis: Die Leistungsdaten basieren auf einem volumetrischen Wirkungsgrad von 100 % und einem mechanischen Wirkungsgrad von 90 %. Der berechnete Wert des Maximaldrucks (max-psi) darf den maximalen Nenndruck am hydraulischen Ende und die maximale Belastung des Pleuellagers gemäß den Angaben des Erstausrüsters nicht überschreiten.

Power End: Das unzerstörbare Fundament der Stärke

Geschweißtes Power-Rack aus Stahl

Die Basis des Antriebsstrangs bildet der vollständig verschweißte Stahlrahmen, der über eine extrem hohe Biege- und Torsionssteifigkeit verfügt.

Antriebssystem-Zahnräder und Kurbelwelle

Die Kraft wird durch das Getriebesystem von der Eingangswelle auf die Traverse übertragen. Das System verwendet ein Fischgräten- oder Einzelstirnradgetriebe.

Die Kurbelwelle dient als Kern des Antriebs und besteht aus hochfestem, geschmiedetem legiertem Stahl (4340).

Lager- und Verbindungssystem

Die rotierenden Teile des gesamten Antriebsteils werden von Hochleistungsrollenlagern getragen, einschließlich Ritzelwellen, Kurbelwellen, Pleuelstangen und Kreuzkopfbolzen. Rollenlager sind so konzipiert, dass sie den hohen radialen und axialen Belastungen standhalten, die von Kolbenpumpen erzeugt werden, und so eine geringe Reibung und eine lange Lebensdauer gewährleisten.

Die Traversenführungsplatte besteht aus austauschbarer Bronze und kann durch Dichtungen eingestellt werden. Als hervorragendes Lagermaterial bietet Bronze eine hervorragende Verschleißfestigkeit, während die einstellbare Konstruktion einen Verschleißausgleich während der gesamten Lebensdauer der Ausrüstung ermöglicht und die präzise Ausrichtung des Querhaupts jederzeit aufrechterhält.

Schmiersystem

Ein umfassendes Schmiersystem ist der ultimative Garant für die Zuverlässigkeit des Antriebs. HD-1400-PT verwendet ein Doppelschmiersystem, das Tauchschmierung mit Zwangsdruckschmierung kombiniert, die von einer separaten Ölpumpe angetrieben wird. Das System ist mit einem Vollstromfilter ausgestattet, um sicherzustellen, dass das saubere Kühlöl kontinuierlich an alle wichtigen beweglichen Teile geliefert werden kann. Dadurch wird nicht nur die durch Reibung entstehende Wärme wirksam abgeführt, sondern auch der durch unzureichende Schmierung verursachte Verschleiß verhindert, der die Lebensader für den langfristigen Betrieb des Antriebsteils darstellt.

Modularer Aufbau

Das hydraulische Ende ist als Hydraulikzylinder (Modul) aus Schmiedestahl konzipiert, der geteilt ist und unabhängig ausgetauscht werden kann. Der Vorteil dieser Konstruktion gegenüber dem integrierten Hydraulikende liegt in der Wirtschaftlichkeit und Wartungsfreundlichkeit. Wenn ein Modul aufgrund von Korrosion oder Ermüdung beschädigt wird, muss nur das Modul ausgetauscht werden, ohne dass die gesamte teure hydraulische Endbaugruppe ausgetauscht werden muss, wodurch Wartungskosten und Ausfallzeiten erheblich reduziert werden.

Fortgeschrittene Materialwissenschaft

Hydraulische Endmodule bestehen aus hochwertigem, hochfestem, geschmiedetem legiertem Stahl, AISI 4135 oder 35CRMO. Die Wahl dieser Materialien ist kein Zufall. Die darin enthaltenen Elemente Chrom (CR) und Molybdän (Mo) verleihen dem Stahl eine hervorragende Härtbarkeit, Zähigkeit und Verschleißfestigkeit, die unerlässlich sind, um dem kontinuierlichen Ausspülen und der Korrosion von Bohrflüssigkeiten unter hohem Druck standzuhalten.

Wichtige Herstellungsprozesse

Hervorragende Leistung beruht auf der Präzision des Herstellungsprozesses. Das hydraulische Ende des HD-1400-PT ist mit einem dreischichtigen Schutzsystem hergestellt, um seine Ermüdungslebensdauer und Sicherheit zu maximieren.

Schmiedeprozess: Alle Module werden geschmiedet und nicht gegossen. Beim Schmieden werden die Körner im Metall durch hohen Druck verfeinert und ausgerichtet, wodurch Poren und Einschlüsse, die möglicherweise im Gussstück vorhanden sind, beseitigt werden, was zu wesentlich stärkeren, ermüdungsbeständigeren Teilen führt.

Wärmebehandlung: Das geschmiedete Modul wird einer streng kontrollierten Wärmebehandlung (Abschrecken und Anlassen) unterzogen. Dieser Schritt zielt darauf ab, die Mikrostruktur des Materials zu optimieren, die notwendige Zähigkeit zur Vermeidung von Sprödbrüchen aufrechtzuerhalten und gleichzeitig eine ausreichende Härte sicherzustellen, um Verschleiß zu widerstehen, und das beste Gleichgewicht zwischen Festigkeit und Zähigkeit zu erreichen.

Autofrettage: Dies ist das fortschrittlichste Verfahren zur Verlängerung der Lebensdauer des hydraulischen Endes. Bei der Autofrettage wird das Modul in eine Ultrahochdruckumgebung gebracht, die seinen Betriebsdruck weit übersteigt. Diese einmalige-Überdruckbelastung erzeugt eine permanente Restdruckspannung auf der Oberfläche des Innenlochs des Moduls. Im tatsächlichen Betrieb der Pumpe muss die durch die Bohrflüssigkeit erzeugte Impulszugspannung zunächst die voreingestellte Druckspannung überwinden, und dann kann das Material selbst gedehnt werden. Dadurch wird die effektive Spannungsamplitude in jedem Druckzyklus erheblich reduziert, wodurch sich die Ermüdungsfestigkeit des hydraulischen Endes verdoppelt, was die wichtigste Garantie für die Sicherheit von Hochdruckanwendungen darstellt.

API 7K-Konformität und Qualitätssicherung

Die gesamte hydraulische Endbaugruppe, von den Modulen bis zu den Verschleißteilen, wird so hergestellt und getestet, dass sie die strengen Anforderungen von API 7K erfüllt oder übertrifft. Dazu gehören zerstörungsfreie Prüfungen (NDT) während des Produktionsprozesses, wie Ultraschall- und Magnetpulverprüfungen, um die innere Integrität des Materials sicherzustellen und mögliche Mängel zu beseitigen.

Die richtige Auswahl der Komponenten: Lebensdauer verlängern, Kosten senken

Zylinderlaufbuchse-das Herzstück der Leistung

Die Zylinderlaufbuchse ist der Hohlraum für die Hin- und Herbewegung des Kolbens. Die Qualität ihrer Innenwand wirkt sich direkt auf die Lebensdauer des Kolbens und sich selbst aus.

Zylinderlaufbuchse mit hohem Chromgehalt: Hierbei handelt es sich um eine Standard-Bimetall-Zylinderlaufbuchse, die aus einer hochfesten Außenlaufbuchse aus geschmiedetem Stahl und einer Innenlaufbuchse aus Gusseisen mit hohem Chromgehalt besteht. Die Außenhülse sorgt für Festigkeit, während die Innenhülse eine hohe Härte (HRC 62-69) und Abriebfestigkeit bietet, was sie zu einer zuverlässigen und kostengünstigen Wahl für viele Standardanwendungen macht, die für Drücke über 5000 PSI ausgelegt sind.

Zylinderlaufbuchsen aus Zirkonoxidkeramik: Dies ist eine fortschrittliche Option, die für die anspruchsvollsten Betriebsbedingungen entwickelt wurde. Zirkonoxidkeramik bietet beispiellose Vorteile: Sie verfügt über eine extrem hohe Härte (HRC 92–94), eine hervorragende Verschleiß- und Korrosionsbeständigkeit und kann zu einer äußerst feinen Oberflächengüte (4–8 RMS) geschliffen werden.

Kolben und Ventile

Kolben: bietet eine Vielzahl von Kolbenoptionen, wie z. B. Polyurethankolben und austauschbare Gummikolben. Polyurethane weisen eine bessere Leistung in ölbasierten Schlämmen und unter hohen Druckbedingungen auf, während austauschbare Gummis bei wasserbasierten Schlämmen Kostenvorteile bieten.

Ventile und Sitze: Ventile und Sitze in Vollöffnungs-, Netz- und anderen Ausführungen bestehen aus hochwertigem, geschmiedetem legiertem Stahl und sind für eine lange Lebensdauer wärmebehandelt. Alle Ventile sind API-konform und gewährleisten eine vollständige Austauschbarkeit.

Leitfaden zur Auswahl-leistungsstarker Verschleißteile

Liste der wichtigsten Verschleißteile und Ersatzteile

Wir bieten den HD-1400-PT mit einem umfassenden Sortiment an verderblichen Gütern und Ersatzteilen an, um sicherzustellen, dass Ihre Ausrüstung optimal bleibt. Zu den wichtigsten Ersatzteilen gehören (ohne darauf beschränkt zu sein):

Hydraulisches Endmodul (Ansaugung/Entladung)

Zylinderlaufbuchse (hoher Chromgehalt/Zirkonoxidgehalt) und Zylinderlaufbuchsendichtung

Kolben (Polyurethan/Gummi) und Kolbenstange

Ventilbaugruppe (Körper, Sitz, Gummi, Feder)

Endbolzen, Muttern und Dichtungen für Strom und Hydraulik

Kreuzköpfe, Kreuzkopfstifte und Führungen

Pleuel, Ritzelwellen und Kurbelwellenlager

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