HDD-Pumpe der GENERAL MK-SERIE

**Rahmen und Basis: Die Grundlage der Stabilität**

Der Rahmen der MK-Serie besteht aus geschweißten hochfesten Stahlplatten. Im Vergleich zu herkömmlichen Gussrahmen bietet diese Struktur eine gleichwertige oder höhere Festigkeit bei deutlich optimiertem Gewicht, was Vorteile für den Feldeinsatz und den Transport bietet.

**Kurbelwelle und Getriebebaugruppe: Präzise Kraftübertragung**

* **Kurbelwellenmaterial und Herstellungsprozess:** Als rotierende Kernkomponente des Antriebsteils ist die Kurbelwelle der MK-Serie aus hochwertigem legiertem Stahl (42CrMo oder 4140) geschmiedet.

* **Getriebedesign und Standard:** Die MK-Serie verwendet einen Fischgräten-Zahnradantrieb (Doppelschrägverzahnung).

* **Ritzelwelle:** Die Ritzelwelle ist ebenfalls aus hochfestem legiertem Stahl (42CrMo) geschmiedet. Die Wellenenden erstrecken sich auf beiden Seiten, so dass die Antriebsriemenscheibe oder das Antriebsritzel je nach Feldbedingungen auf beiden Seiten installiert werden können, was für zusätzliche Flexibilität bei der Antriebsanordnung sorgt.

**Pleuelstangen und Kreuzköpfe: Sanfte Umwandlung von Rotations--zu-Hin- und Herbewegungen**

* **Pleuelstangen:** Für die MK-Serie haben wir hochleistungsfähige, ermüdungsbeständige-Pleuelstangen aus Aluminiumlegierung ausgewählt.

* **Kreuzköpfe und Führungen:** Der Kreuzkopfkörper besteht aus hochwertigem Gussstahl, während die Führungsplatten, die seine wichtigsten Verschleißpartner sind, aus Manganbronzematerial bestehen.

**Lager und Schmiersystem: Gewährleistung der Langlebigkeit**

* **Lagerkonfiguration:** Die Kurbelwelle, die Ritzelwelle und die Kreuzkopfbolzen auf der Antriebsseite sind mit erstklassigen Hochleistungsrollenlagern ausgestattet. Diese Lager werden sorgfältig ausgewählt und berechnet, um den hohen radialen und axialen Stoßbelastungen von Kolbenpumpen standzuhalten und eine entscheidende Garantie für die Zuverlässigkeit des gesamten Antriebs zu bilden.

* **Schmiersystem:** Die MK-Serie verwendet ein effizientes und zuverlässiges Tauchschmiersystem, das sicherstellt, dass alle beweglichen Teile wie Zahnräder und Lager ständig in Schmieröl eingetaucht sind. Gleichzeitig ist das Antriebsgehäuse für eine hervorragende Wärmeableitung optimiert, was dazu beiträgt, das Öl auf seiner optimalen Betriebstemperatur zu halten und so die Wirksamkeit der Schmierung zu gewährleisten und die Lebensdauer der Komponenten zu verlängern.

**Fluid End – Präzision und Haltbarkeit an der Verschleißgrenze**

**Flüssigkeitszylinder und Verteiler: Druckhaltesystem**

* **Konstruktion des Flüssigkeitszylindermoduls:** Unsere Flüssigkeitszylindermodule sind einstückig aus hochfestem legiertem Stahl (AISI 4135 oder 35CrMo) geschmiedet und werden einer strengen Abschreck- und Anlasswärmebehandlung unterzogen, sodass sie Arbeitsdrücken von bis zu 7.500 PSI zuverlässig standhalten können. Die Einhaltung der API Spec 7K-Standards gewährleistet ihre Sicherheit, Zuverlässigkeit und Austauschbarkeit mit Komponenten anderer Marken.

* **Verteiler:** Der Verteiler ist aus Gusseisen gefertigt und mit einer chemischen Nickelbeschichtung versehen. Diese dichte Beschichtung aus einer Nickel-Phosphorlegierung ist nicht nur hart, sondern bietet auch eine außergewöhnliche Korrosionsbeständigkeit. Sie schützt den Verteilerkörper effektiv vor Erosion durch verschiedene chemische Zusätze und der Auswaschung durch feste Partikel in der Bohrflüssigkeit und verlängert so seine Lebensdauer.

**Liner-Technologie: Die erste Verteidigungslinie gegen Verschleiß**

* Struktur und Prozess: Dieser Liner verwendet eine zweischichtige Struktur: Eine Außenhülle aus hochfestem Schmiedestahl sorgt für hohe Druckfestigkeit. Durch Schleuderguss wird eine Innenschicht aus verschleißfestem Gusseisen mit hohem Chromgehalt (normalerweise mit einem Chromgehalt von mehr als 27 %) gebildet. Der Schleuderguss sorgt für ein dichtes, fehlerfreies Gefüge und eine gleichmäßige Härte der verschleißfesten Schicht. Anschließend wird die verschleißfeste Innenhülse unter hohem Druck in die Außenhülle eingepresst und bildet so eine starke metallurgische Verbindung.

* Leistungsmerkmale: Die Härte der hoch{0}}verchromten Innenhülse kann die Rockwell-Härte HRC 58-69 erreichen und bietet eine extrem hohe Beständigkeit gegen abrasiven Verschleiß. Es widersteht effektiv dem Scheuern durch harte Partikel wie Quarzsand und Bohrspäne im Schlamm und hat eine Lebensdauer von über 800 Stunden unter Standardbedingungen. Dies ist die branchenübliche Standardkonfiguration, die für die meisten Bohranwendungen geeignet ist und eine hohe Kosteneffizienz bietet.

* **Option 2: Zirkonoxid-Keramik-Liner**

* Struktur und Prozess: Fortschrittliche Pulvermetallurgie- und Sinterprozesse werden verwendet, um die Innenhülse aus einem Zirkonoxid-Keramikmatrix-Verbundwerkstoff mit proprietärer Formel herzustellen.

* Performance Characteristics: Zirconia ceramic liners represent the highest level of current liner technology. Their hardness is extremely high (HRC >90), übertrifft Legierungen mit hohem - Chromgehalt bei weitem, während ihre Bruchzähigkeit besser ist als bei herkömmlicher Aluminiumoxidkeramik und eine höhere Schlagfestigkeit aufweist. Noch wichtiger ist, dass die Oberfläche von Zirkonoxidkeramik auf eine sehr hohe Güte (4-8 RMS) geschliffen werden kann, wodurch eine spiegelglatte Arbeitsoberfläche entsteht.

* Kundennutzen: Diese extrem reibungsarme Oberfläche reduziert den Reibungskoeffizienten gegenüber dem Kolben erheblich, wodurch die Lebensdauer des Kolbengummis erheblich verlängert und die durch Reibung erzeugte Wärme reduziert wird, wodurch die Belastung des Kühlsystems verringert wird. Seine außergewöhnliche Verschleißfestigkeit ermöglicht eine Lebensdauer von 2.000 bis 4.000 Stunden oder mehr, ein Vielfaches der von hochverchromten Auskleidungen. Bei Bohrarbeiten auf kostspieligen Offshore-Plattformen oder in abgelegenen Gebieten kann der Einsatz von Zirkonoxid-Keramikauskleidungen die Ausfallzeiten für den Austausch drastisch reduzieren und die gesamten Betriebskosten über den gesamten Lebenszyklus erheblich senken.

* **Kolbenstruktur:** Unsere Kolben zeichnen sich durch ein robustes und langlebiges zweiteiliges Design aus. Der Kolbenkern ist vollständig aus legiertem 42CrMo-Stahl geschmiedet, um sicherzustellen, dass er sich unter hohem Druck nicht verformt oder bricht. Durch einen fortschrittlichen Vulkanisationsprozess wird der Kolbenkern fest mit dem Hochleistungselastomer verbunden.

* **Elastomeroptionen:**

* Gebundenes Polyurethan (PU): Speziell für ölbasierte Schlämme und Hochdruckbedingungen entwickelt. Unsere Polyurethanformel mit zwei -Durometern bietet eine hervorragende Beständigkeit gegen chemisches Quellen und Extrudieren und gewährleistet gleichzeitig die Dichtleistung.

* Nitrilkautschuk (NBR) / hydrierter Nitrilkautschuk (HNBR): NBR ist eine ideale, kostengünstige Wahl für Schlämme auf Wasserbasis-. HNBR bietet eine hervorragende Hochtemperaturbeständigkeit und chemische Beständigkeit und eignet sich für anspruchsvollere Bedingungen.

* **Kolbenstange:** Die Kolbenstange ist eine Schlüsselkomponente für die Kraftübertragung und besteht aus hochfestem legiertem SAE 4140-Stahl. Nach Hochfrequenzabschreckung und Präzisionsschleifen wird der Stabkörper einer Hartverchromung unterzogen, wodurch eine extrem glatte, harte und korrosionsbeständige Oberflächenschicht entsteht. Diese Chromschicht sorgt dafür, dass die Packungsdichtungen reibungslos darauf gleiten können, wodurch eine zuverlässige Abdichtung erreicht und die Lebensdauer sowohl der Dichtungen als auch der Kolbenstange selbst maximiert wird.

* **Ventilbaugruppe:** Wir bieten verschiedene Ventilbaugruppenkonstruktionen an, darunter vollständig-offene Ventilbaugruppen und Ventilbaugruppen mit Steg{1}}, um sich an Schlämme mit unterschiedlichen Viskositäten und Feststoffgehalten anzupassen. Sowohl Ventile als auch Sitze sind aus hochfestem legiertem Stahl geschmiedet und einer integrierten Wärmebehandlung unterzogen. Ihr Design und ihre Abmessungen entsprechen strikt den API 7K-Standards und gewährleisten so die Austauschbarkeit mit anderen gängigen Produkten der Branche. Die Dichtfläche des Ventilsitzes erhält eine spezielle Härtungsbehandlung, um der Hochgeschwindigkeitserosion durch Schlamm standzuhalten.

* **Dichtungen und Packung:** Die Dichtungsintegrität des Flüssigkeitsendes ist entscheidend. Wir bieten Dichtungen aus verschiedenen Materialien für unterschiedliche flüssige Medien und Temperaturen an.

* Nitrilkautschuk (NBR): Geeignet für wasserbasierte Schlämme und Standardbedingungen.

* Hydrierter Nitrilkautschuk (HNBR): Geeignet für hohe Temperaturen, ölbasierte Schlämme und Bedingungen mit chemischen Zusätzen.

* Polyurethan (PU): Bietet die beste Verschleißfestigkeit und Anti-{0}}Extrusionsleistung.

* Kevlar-verstärkte Packung: In extrem hohen {{0}Druck- und abrasiven Umgebungen bietet diese Hochleistungspackung die langlebigste und zuverlässigste Abdichtung.

Um Kunden bei der Auswahl der wirtschaftlichsten und effizientesten Kombination von Verschleißteilen basierend auf spezifischen Arbeitsbedingungen zu unterstützen, stellen wir die folgende Auswahlmatrix als Referenz zur Verfügung:

**Auswahlmatrix für Verschleißteile**

Durch diese beratende Auswahlunterstützung möchten wir Kunden dabei helfen, ein auf ihre spezifische Anwendung zugeschnittenes Verschleißsystem zu entwickeln, das die beste Kosten-effektivität bietet, und so unsere technischen Vorteile in einen greifbaren betrieblichen Wert für den Kunden umzuwandeln.

**Tabelle der Leistungsspezifikationen**

Die folgende Tabelle fasst die wichtigsten Leistungsparameter verschiedener Modelle der GENERAL MK-Serie zusammen. Kunden können anhand der für ihr Projekt erforderlichen Durchflussrate und des Druckbereichs schnell das am besten geeignete Pumpenmodell identifizieren.

**Abmessungen und Anschlussdaten**

Um unseren Kunden das Gerätelayout, die Fundamentkonstruktion und den Rohranschluss zu erleichtern, werden im Folgenden die allgemeinen physikalischen Parameter für die Pumpen der MK-Serie aufgeführt.

* **Abmessungen des Pumpenkörpers:**

* Länge x Breite x Höhe: 32,64 Zoll x 29,38 Zoll x 14,25 Zoll (829 mm x 746 mm x 362 mm)

* **Verbindungsports:**

* Einlassanschluss: Je nach Modell entweder mit 2" NPT oder 3" NPT erhältlich. Auf beiden Seiten des Pumpenkörpers befinden sich Anschlüsse für einen bequemen Rohranschluss.

* Auslassanschluss: 1" NPT.

* **Kurbelgehäuseölkapazität:**

* 456,5 oz / 13,5 Liter.

* **Max. Eingangsdruck:**

* 45 PSI (3,1 bar).

* **Max. Flüssigkeitstemperatur:**

* 140 Grad F (60 Grad).

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